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El 1 de julio entra en vigor la modificaci\u00f3n del Convenio SOLAS por la cual a partir de esa fecha todos los contenedores que se carguen para su transporte en un buque deber\u00e1n haber verificado y declarado su peso.<\/b><\/span><\/p>\n Ello exige, en primer lugar, trasponer a la normativa espa\u00f1ola la modificaci\u00f3n de dicho Convenio Internacional SOLAS y, adem\u00e1s, desarrollar todos los aspectos interpretables de la misma para generar un procedimiento lo m\u00e1s eficaz posible y sin impactos en la productividad de los puertos y del transporte mar\u00edtimo de contenedores.<\/span><\/p>\n En Espa\u00f1a ya se ha iniciado por fin el proceso de an\u00e1lisis para la transposici\u00f3n de esta nueva exigencia del SOLAS, que ser\u00e1 \u00a0comandada por la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante. En estos momentos es la Subdirecci\u00f3n General de Seguridad la que est\u00e1 llevando a cabo la interlocuci\u00f3n con los agentes sociales para perfilar las soluciones y las distintas alternativas que ofrece para su transposici\u00f3n la modificaci\u00f3n del SOLAS, ya que no se trata simplemente de aprobar la obligaci\u00f3n de certificaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del peso de los contenedores sino que, adem\u00e1s, hay que determinar los distintos procesos y protocolos para llevarlo a cabo.<\/span><\/p>\n Una vez est\u00e9n claras las especificaciones de la transposici\u00f3n a la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola, se remitir\u00e1n a la Subdirecci\u00f3n General de Normativa de la propia Marina Mercante, que redactar\u00e1 el texto y buscar\u00e1 la v\u00eda normativa que se considere \u201cm\u00e1s r\u00e1pida\u201d para incorporar esta nueva exigencia del Convenio SOLAS, pues se es consciente de que el tiempo \u201capremia\u201d.<\/span><\/p>\n