{"id":2216,"date":"2017-09-05T09:42:34","date_gmt":"2017-09-05T09:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=2216"},"modified":"2017-09-05T11:05:37","modified_gmt":"2017-09-05T11:05:37","slug":"barcelona-valencia-y-ferrol-lideran-las-inversiones-delfondo-financiero-portuario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2017\/09\/05\/barcelona-valencia-y-ferrol-lideran-las-inversiones-delfondo-financiero-portuario\/","title":{"rendered":"Barcelona, Valencia y Ferrol lideran las inversiones del Fondo Financiero Portuario"},"content":{"rendered":"

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Hasta 21 de las 28 autoridades portuarias del sistema portuario estatal cuentan ya con proyectos en cartera para desarrollar inversiones de mejora de la conectividad en el marco del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.<\/strong><\/p>\n

Las pautas que rigen el Fondo han terminado alejando el controvertido escenario de un instrumento donde primara el frentismo entre grandes contribuidores y grandes beneficiarios, para dar paso a una realidad donde ahora mismo est\u00e1 primando la capacidad del Fondo para movilizar inversi\u00f3n y para que cada autoridad portuaria se vea beneficiada seg\u00fan sus prioridades de accesibilidad, tanto en \u00faltima milla como en el \u00e1mbito no menos estrat\u00e9gico de la red general.<\/p>\n

La \u00faltima reuni\u00f3n del Fondo, de la que Diario del Puerto avanz\u00f3 en julio algunas de sus principales conclusiones, eleva ya a 53 los proyectos contemplados, con un horizonte que ahora mismo ya va m\u00e1s all\u00e1 de 2022 y que prev\u00e9 una inversi\u00f3n directa a trav\u00e9s del Fondo de 559,7 millones de euros, para unos proyectos tradicionalmente postergados y que movilizar\u00e1n inversi\u00f3n p\u00fablica por un toal de 912,6 millones de euros, incluidos fondos europeos. La inversi\u00f3n del Fondo Financiero representa el 61,3% de la inversi\u00f3n total requerida en las 53 actuaciones.<\/p>\n

Mayor inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En estos momentos, Barcelona, Valencia y Ferrol son las autoridades portuarias que m\u00e1s inversi\u00f3n tienen planificada en el marco del Fondo Financiero.<\/p>\n

Barcelona tiene asignados 130,1 millones en tres proyectos, el nuevo acceso ferroviario, la nueva terminal intermodal y los apartaderos en la l\u00ednea ferroviaria con Madrid.<\/p>\n

Valencia, con hasta cinco proyectos, tendr\u00e1 inversiones de acuerdo con la actual planificaci\u00f3n de 103,1 millones, incluy\u00e9ndose las partidas para el nuevo acceso ferroviario a Sagunto o las actuaciones en la Terminal de Fuente de San Luis.<\/p>\n

En cuanto a Ferrol, son 88,5 millones de euros los previstos, principalmente para su nuevo acceso ferroviario.
\nOtras autoridades con inversiones destacadas en el marco del Fondo son Cartagena (64,3 millones de euros); Castell\u00f3n (39,6 millones); Tarragona (31,09 millones); y Bah\u00eda de C\u00e1diz (20 millones), aunque en este caso, en virtud del convenio firmado, es Puertos del Estado quien asume la inversi\u00f3n en el marco del Fondo para el proyecto Ramal de Acceso al Bajo de la Cabezuela.<\/p>\n

El resto de autoridades portuarias con proyectos previstos en el marco del Fondo son A Coru\u00f1a (1,1 millones), Alicante (0,05), Avil\u00e9s (2,5), Bah\u00eda de Algeciras (18,7), Baleares (10,3), Bilbao (11,4), Huelva (13,4), Mar\u00edn-R\u00eda de Pontevedra (2,5), Motril (0,08), Pasaia (3,1), Tenerife (7,8), Santander (1,1), Sevilla (13,5) y Vigo (8,49).<\/p>\n

2019<\/strong>
\nDe acuerdo con la programaci\u00f3n plurianual del Fondo Financiero, ahora mismo el ejercicio con mayor inversi\u00f3n prevista ser\u00e1 2019, con 130,5 millones de euros, seguido de 2020 con 115,3. En 2018 se invertir\u00e1n 97,35 millones.<\/p>\n

Fuente:<\/strong> Diario del Puerto<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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