{"id":2274,"date":"2017-10-24T11:45:42","date_gmt":"2017-10-24T11:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=2274"},"modified":"2017-10-30T08:45:14","modified_gmt":"2017-10-30T08:45:14","slug":"la-vua-aguarda-a-su-plena-utilizacion-por-parte-de-todos-los-organismos-implicados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2017\/10\/24\/la-vua-aguarda-a-su-plena-utilizacion-por-parte-de-todos-los-organismos-implicados\/","title":{"rendered":"La VUA aguarda a su plena utilizaci\u00f3n por parte de todos los organismos implicados"},"content":{"rendered":"
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Tras la pol\u00e9mica surgida en las \u00faltimas semanas en torno al anuncio oficial de la plena entrada en servicio en Espa\u00f1a de la Ventanilla \u00danica Aduanera (VUA), hemos pulsado el punto de vista de asociaciones y operadores, por un lado, y del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, por otro, para aclarar hasta qu\u00e9 punto est\u00e1 operativa en estos momentos la VUA y hasta qu\u00e9 punto, tal y como aclara Aduanas, las dificultades existentes en estos momentos no son una cuesti\u00f3n de la VUA en s\u00ed misma, \u201cplenamente operativa\u201d, se insiste desde la AEAT, si no de cu\u00e1l es el nivel de utilizaci\u00f3n de la misma que est\u00e1n haciendo los distintos organismos implicados y c\u00f3mo se est\u00e1n coordinando.<\/strong><\/p>\n

A mediados del mes de septiembre, se public\u00f3 una amplia informaci\u00f3n en la que se detallaba el anunci\u00f3 oficial por parte de la AEAT de la plena entrada en servicio en Espa\u00f1a para todos los tipos de tr\u00e1ficos y para todas las aduanas de la VUA.
\nR\u00e1pidamente, distintas asociaciones de empresas transitarias y de representantes aduaneros as\u00ed como distintos operadores mostraron su extra\u00f1eza con un anuncio de \u201cplena entrada en servicio\u201d que a su juicio contrasta con la realidad diaria que se vive en estos momentos en las distintas aduanas.
\nEstas fuentes sectoriales han manifestado su incredulidad al constatarse a su juicio que en estos momentos dos de las grandes piedras angulares del proyecto siguen sin ser una realidad en muchos de los casos y de las aduanas, a saber: el establecimiento de una comunicaci\u00f3n \u00fanica que a su vez llegue a trav\u00e9s de la VUA a las distintas administraciones implicadas en el despacho aduanero; y la fijaci\u00f3n de un posicionamiento \u00fanico de la mercanc\u00eda que permita una inspecci\u00f3n conjunta y coordinada de la misma por parte de todos los organismos implicados.
\nDesde el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales y sin perjuicio de lo anterior, desde este \u00f3rgano se recuerda que la VUA se plante\u00f3 desde un comienzo como una mejora de la cooperaci\u00f3n entre las distintas autoridades implicadas en los controles en frontera mediante el desarrollo de nuevas aplicaciones inform\u00e1ticas y servicios web de intercambio de informaci\u00f3n para automatizar el levante y coordinar la realizaci\u00f3n de los controles, no suponiendo una modificaci\u00f3n de la competencia de los diferentes organismos afectados ni de su normativa, en muchos casos armonizada a nivel de la Uni\u00f3n Europea, lo que incide en el marco actual de utilizaci\u00f3n y desarrollo de la VUA por parte de cada organismo.<\/p>\n

Aplicaci\u00f3n<\/strong>
\nEn este contexto, la Agencia Tributaria insiste en que ya se ha desarrollado la aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica de gesti\u00f3n de la VUA, as\u00ed como los servicios web de conexi\u00f3n con los diferentes organismos y, cada uno de ellos, ha realizado los desarrollos necesarios por su parte para dicha conexi\u00f3n. Por tanto, seg\u00fan la AEAT, el sistema est\u00e1 plenamente operativo.
\nDesde septiembre, tal y como insiste la AEAT, el proyecto est\u00e1 operativo desde un punto de vista inform\u00e1tico para todas las aduanas mar\u00edtimas y a\u00e9reas, habi\u00e9ndose probado previamente todos los sistemas y conexiones necesarias con las partes afectadas y, por lo que respecta a la Agencia Tributaria, ya se admiten las predeclaraciones aduaneras y se conceden los levantes autom\u00e1ticos cuando se recibe la informaci\u00f3n necesaria a trav\u00e9s de medios electr\u00f3nicos por los que la AEAT se comunica con cada organismo.
\nAhora bien, tal y como se ha se\u00f1alado anteriormente, una cosa es que toda la armadura del servicio est\u00e9 en marcha y otra cosa es c\u00f3mo est\u00e1n interactuando con el servicio las distintas administraciones.
\nPor ejemplo, desde la AEAT se pone en valor c\u00f3mo Puertos del Estado y algunas autoridades portuarias ya han desarrollado aplicaciones para gestionar la coordinaci\u00f3n del posicionamiento de contenedores a nivel local, respetando as\u00ed las especialidades de cada recinto.
\nNo obstante este proyecto no modifica las competencias de cada Ministerio y su responsabilidad a la hora de desarrollar plenamente la VUA, no siendo competencia de la AEAT determinar c\u00f3mo otros organismos est\u00e1n operando ahora mismo en la pr\u00e1ctica.
\nEste podr\u00eda decirse que es en estos momentos el nudo gordiano del problema y la raz\u00f3n de las discrepancias entre lo que es estar \u201cplenamente operativo\u201d y \u201cplenamente utilizado\u201d o utilizable.
\nLa AEAT asegura que ha realizado, est\u00e1 realizando y va a seguir realizando una acci\u00f3n de difusi\u00f3n permanente con los organismos y operadores implicados, para promover la utilizaci\u00f3n generalizada de la VUA.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/b><\/p>\n

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