{"id":3157,"date":"2021-05-25T09:53:19","date_gmt":"2021-05-25T09:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3157"},"modified":"2021-05-25T09:53:19","modified_gmt":"2021-05-25T09:53:19","slug":"el-valor-de-las-mercancias-espanolas-movidas-por-la-autoridad-portuaria-de-valencia-crece-un-147-desde-2000","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2021\/05\/25\/el-valor-de-las-mercancias-espanolas-movidas-por-la-autoridad-portuaria-de-valencia-crece-un-147-desde-2000\/","title":{"rendered":"El valor de las mercanc\u00edas espa\u00f1olas movidas por la Autoridad Portuaria de Valencia crece un 147% desde 2000"},"content":{"rendered":"

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El informe \u201cValenciaport aporta competitividad al comercio exterior espa\u00f1ol en las dos \u00faltimas d\u00e9cadas\u201d, de C\u00e1mara Valencia, ha confirmado el incremento del \u00e1rea de influencia de Valenciaport durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os y como su utilizaci\u00f3n ha experimentado un notable aumento por parte de las empresas exportadores del centro y el norte de Espa\u00f1a.<\/p>\n

El valor de las mercanc\u00edas exportadas o importadas por las empresas espa\u00f1olas utilizando el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s de los enclaves que gestiona la Autoridad Portuaria de Valencia se ha incrementado en un 147%, destaca la C\u00e1mara de Comercio valenciana. \u201cEste porcentaje supera con creces el aumento del transporte mar\u00edtimo del comercio exterior espa\u00f1ol en ese mismo per\u00edodo (97%) – subraya el Informe – as\u00ed que, la principal conclusi\u00f3n es que el Puerto de Valencia ha potenciado la log\u00edstica y el comercio exterior espa\u00f1ol en mayor medida que otros puertos espa\u00f1oles\u201d. \u201cEl Puerto de Valencia como instrumento log\u00edstico al servicio del comercio exterior espa\u00f1ol se ha visto potenciado, en mayor medida que otros puertos espa\u00f1oles\u201d, a\u00f1ade el Informe.<\/p>\n

Ello ha sido posible gracias a la elevada conectividad del Puerto en el \u00e1mbito internacional, a la mejora de las infraestructuras de comunicaci\u00f3n con el resto de Espa\u00f1a, al desarrollo paralelo de servicios log\u00edsticos de valor a\u00f1adido y a una mayor oferta de suelo log\u00edstico en torno a los puertos de Valencia y Sagunto.<\/p>\n

Procedencia de las mercanc\u00edas<\/span><\/strong><\/p>\n

El \u00e1rea de influencia (hinterland) de la APV, como infraestructura log\u00edstica para el comercio exterior espa\u00f1ol, se ha ampliado y consolidado en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, hacia las regiones del centro peninsular.<\/p>\n

Del an\u00e1lisis de las provincias destino y procedencia de las mercanc\u00edas que pasan por la aduana del Puerto, cabe destacar, que aumenta el peso de Madrid, sobre todo en t\u00e9rminos de valor, hasta alcanzar el 20% de la mercanc\u00eda que entra y sale por Valenciaport (14,5% en 2000), por lo que se afianza su papel como puerto principal del comercio exterior madrile\u00f1o v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las empresas del Pa\u00eds Vasco y Navarra cuadruplican el valor de las mercanc\u00edas que exportan e importan a trav\u00e9s del Puerto de Valencia. \u201cAumento que se produce tanto en t\u00e9rminos de peso como de valor. Si bien s\u00f3lo supone el 2,7% del comercio exterior espa\u00f1ol que pasa por la APV en 2019, dicho porcentaje se ha duplicado en el per\u00edodo analizado\u201d, detalla la C\u00e1mara.<\/p>\n

Tambi\u00e9n crece notablemente el uso del Puerto de Valencia por empresas de Zaragoza y Teruel (223% y 325% respectivamente en t\u00e9rminos de valor) y la APV se ha convertido tambi\u00e9n en puerto de referencia para el comercio exterior de otras provincias m\u00e1s lejanas geogr\u00e1ficamente como son: Toledo, Guadalajara, La Rioja, Burgos, Palencia e incluso Pontevedra.<\/p>\n

La mercanc\u00eda que las empresas murcianas comercializan a trav\u00e9s de la APV ha triplicado su valor en este per\u00edodo y los datos reflejan el dinamismo creciente del eje C\u00e1ntabro-Mediterr\u00e1neo en las dos \u00faltimas d\u00e9cadas, aunque \u00e9ste represente a\u00fan s\u00f3lo el 5% del comercio de carga y descarga de la APV (frente al 2% en el a\u00f1o 2000).<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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