{"id":3814,"date":"2024-05-24T08:20:16","date_gmt":"2024-05-24T08:20:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3814"},"modified":"2024-05-24T08:20:16","modified_gmt":"2024-05-24T08:20:16","slug":"el-nuevo-sistema-de-control-de-importaciones-ics2-pone-en-alerta-a-todo-el-sector-logistico-mundial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2024\/05\/24\/el-nuevo-sistema-de-control-de-importaciones-ics2-pone-en-alerta-a-todo-el-sector-logistico-mundial\/","title":{"rendered":"El nuevo Sistema de Control de Importaciones (ICS2) pone en alerta a todo el sector log\u00edstico mundial"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Las principales asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan a cargadores, transitarios y operadores de buques han lanzado una alerta urgente a todas las empresas implicadas en el movimiento de mercanc\u00edas hacia o a trav\u00e9s de la Uni\u00f3n Europea, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril, con el objetivo de que est\u00e9n preparadas para el nuevo Sistema de Control de Importaciones (ICS2) que empezar\u00e1 a introducirse a partir de junio de este a\u00f1o.<\/p>\n

El World Shipping Council, la International Federation of Freight Forwarders, el Global Shippers Forum, la European Community Association of Ship Brokers and Agents, la European Community Shipowners\u2019 Associations, las European Associations for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services, el European Shippers Council y la International Road Transport Union han subrayado conjuntamente la importancia de los nuevos controles y su impacto en el movimiento de mercanc\u00edas hacia o a trav\u00e9s del Territorio Aduanero Europeo por mar, carretera y ferrocarril.<\/p>\n

La concienciaci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n de los nuevos requisitos es clave, afirma el grupo, al igual que comprender c\u00f3mo afectar\u00e1 el ICS2 a las distintas entidades de la cadena de suministro en momentos diferentes y de formas distintas.<\/p>\n

El ICS2 es un r\u00e9gimen reforzado de seguridad y protecci\u00f3n introducido conjuntamente por las autoridades aduaneras de la UE que exige que se faciliten detalles espec\u00edficos de las mercanc\u00edas importadas antes de su carga o antes de su llegada a la frontera de la UE.<\/p>\n

Los requisitos se introdujeron para la carga a\u00e9rea en 2023 y se ampliar\u00e1n al transporte mar\u00edtimo a partir de junio de 2024 y a las importaciones que lleguen por carretera o ferrocarril en 2025. Los nuevos y amplios requisitos de datos incluyen c\u00f3digos SA de 6 d\u00edgitos para cada art\u00edculo de un env\u00edo, una \u201cdescripci\u00f3n aceptable\u201d e informaci\u00f3n detallada sobre el comprador y el vendedor.<\/p>\n

El incumplimiento de los requisitos del ICS2 provocar\u00e1 retrasos e interrupciones en las exportaciones a la UE desde el resto del mundo y en las mercanc\u00edas importadas a la UE, y potencialmente, de acuerdo con la pr\u00e1ctica de los Estados miembros, multas y sanciones para las personas responsables de presentar los datos de seguridad y protecci\u00f3n al ICS2.<\/p>\n

La cooperaci\u00f3n entre las distintas partes implicadas en este tipo de env\u00edos es crucial para que las mercanc\u00edas sigan circulando, como simboliza el llamamiento conjunto a la acci\u00f3n de los ocho organismos comerciales.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las principales asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan a cargadores, transitarios y operadores de buques han lanzado una alerta urgente a todas las empresas implicadas en el movimiento de mercanc\u00edas hacia o a trav\u00e9s de la Uni\u00f3n Europea, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril, con el objetivo de que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3814"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3814"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3818,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3814\/revisions\/3818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3815"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}