{"id":2003,"date":"2017-01-17T10:42:11","date_gmt":"2017-01-17T10:42:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=2003"},"modified":"2017-01-17T10:46:38","modified_gmt":"2017-01-17T10:46:38","slug":"los-proyectos-industriales-elevan-hasta-el-129-la-aportacion-del-puerto-de-bilbao-al-pib-vasco","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2017\/01\/17\/los-proyectos-industriales-elevan-hasta-el-129-la-aportacion-del-puerto-de-bilbao-al-pib-vasco\/","title":{"rendered":"Los proyectos industriales elevan hasta el 1,29% la aportaci\u00f3n del Puerto de Bilbao al PIB vasco"},"content":{"rendered":"<p class=\"p2\"><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ac.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2004 size-full\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ac.jpg\" alt=\"ac\" width=\"660\" height=\"450\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ac.jpg 660w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ac-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"p2\">El Puerto de Bilbao se ha ido convirtiendo cada vez m\u00e1s en un puerto industrial, lo que es positivo dado el car\u00e1cter estrat\u00e9gico de la industria para la econom\u00eda\u00bb. El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa (en la imagen), repas\u00f3 el 29 de diciembre durante la presentaci\u00f3n del estudio de an\u00e1lisis de la contribuci\u00f3n socioecon\u00f3mica del Puerto de Bilbao, realizado por la consultora Deloitte, algunos de los principales datos que refuerzan el car\u00e1cter del enclave vizca\u00edno como motor fundamental de la econom\u00eda de Bizkaia y de toda la CAPV, contribuyendo a la generaci\u00f3n de riqueza y empleo en el territorio y facilitando al tejido empresarial vasco y de su hinterland la apertura a nuevos mercados internacionales.<\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">Los proyectos que diversas empresas de car\u00e1cter industrial y\/o energ\u00e9tico han acometido en los \u00faltimos a\u00f1os en terrenos del Puerto de Bilbao, junto a nuevos proyectos industriales a\u00fan en proceso de gestaci\u00f3n, configuran una realidad que, junto a la tradicional actividad log\u00edstica propia de las empresas de transporte de mercanc\u00edas, confirma el creciente peso del enclave en la econom\u00eda de su entorno.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">As\u00ed, el estudio refleja que el Puerto de\u2008Bilbao aporta anualmente al Producto Interior Bruto (PIB) un total de 882 millones de euros, lo que supone un 2,55% del PIB de Bizkaia y el 1,29% del de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca, porcentajes que superan a los registrados en el anterior estudio de an\u00e1lisis, fechado en 2010.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">Concretamente, los mencionados 882 millones de euros suponen un 36% m\u00e1s que la cifra del anterior estudio, mientras que la contribuci\u00f3n al PIB de Bizkaia crece un 34% (pasa del 1,9 al 2,5%) y un 29% (de 1% a 1,29%) en el caso del PIB vasco. Adem\u00e1s, en t\u00e9rminos de empleo, el Puerto de Bilbao contribuye al mantenimiento de 11.496 empleos (un 29% m\u00e1s que los 8.895 de 2010), lo que supone el 1,30% del total del empleo de la CAPV y el 2,53% de Bizkaia.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">A pesar de que los \u00faltimos a\u00f1os han estado marcados por la crisis econ\u00f3mica y la consiguiente p\u00e9rdida de tr\u00e1ficos portuarios, ello no ha impedido al puerto vizca\u00edno reforzar e incluso incrementar su peso espec\u00edfico en la econom\u00eda del entorno, gracias especialmente al impulso recibido por proyectos industriales y energ\u00e9ticos que han elevado el nivel de ocupaci\u00f3n de sus 3 millones de metros cuadrados de suelo portuario hasta el 88% actual, la puesta en marcha del tercer tanque de Bah\u00eda de Bizkaia Gas o los proyectos ligados a la refiner\u00eda de Petronor, como es el caso de la planta de coque.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">El estudio, cuyas principales conclusiones se presentaron ayer, analiza el impacto de cuatro actividades: el transporte de mercanc\u00edas, las empresas industriales, el tr\u00e1fico de cruceros y las inversiones; y lo hace desde seis perspectivas de contribuci\u00f3n: capital econ\u00f3mico, capital organizativo, capital medioambiental, capital social, capital relacional y capital reputacional.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">Dentro del capital econ\u00f3mico, se desprende que las empresas se ahorran 318,5 millones de euros anuales por la existencia del puerto, y que las exportaciones e importaciones realizadas por el Pa\u00eds Vasco a trav\u00e9s de este enclave alcanzaron los 13.162 millones de euros en 2015.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\">Fuente: DP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto de Bilbao se ha ido convirtiendo cada vez m\u00e1s en un puerto industrial, lo que es positivo dado el car\u00e1cter estrat\u00e9gico de la industria para la econom\u00eda\u00bb. 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