{"id":2439,"date":"2018-08-07T06:23:10","date_gmt":"2018-08-07T06:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=2439"},"modified":"2018-08-07T06:23:10","modified_gmt":"2018-08-07T06:23:10","slug":"espana-situa-a-seis-puertos-dentro-del-top-50-euromediterraneo-de-trafico-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2018\/08\/07\/espana-situa-a-seis-puertos-dentro-del-top-50-euromediterraneo-de-trafico-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a sit\u00faa a seis puertos dentro del TOP 50 euromediterr\u00e1neo de tr\u00e1fico de contenedores"},"content":{"rendered":"

\"Adobe<\/a><\/p>\n

Nos hacemos eco de la nueva edici\u00f3n de Dairio del Puerto de su \u201cEuroMediterranean World Container Map\u201d, en el que por vez primera Espa\u00f1a ha logrado situar a seis puertos dentro del TOP 50. Barcelona, segundo que m\u00e1s creci\u00f3, y Bah\u00eda de Algeciras, el que m\u00e1s retrocedi\u00f3.<\/p>\n

Gracias a su crecimiento de casi un 26% en el tr\u00e1fico de contenedores en 2017, la Autoridad Portuaria de Tenerife ha logrado entrar en el puesto 50 dentro del ranking que anualmente elabora Diario del Puerto y se une, as\u00ed, dentro del listado de l\u00edderes euromediterr\u00e1neos, a los enclaves de Valencia, Bah\u00eda de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Las Palmas.<\/p>\n

Espa\u00f1a es el segundo pa\u00eds con m\u00e1s puertos en el TOP 50 EuroMediterr\u00e1neo, tras los siete enclaves que tiene Italia.<\/p>\n

De acuerdo con el\u00a0 \u201cEuroMediterranean World Container Map 2018\u201d, los 50 puertos m\u00e1s importantes en esta regi\u00f3n por tr\u00e1fico de contenedores movieron en 2017 un total de 117,51 millones de TEUs, lo que con respecto a los tr\u00e1ficos de estos mismos enclaves en 2016 comporta un crecimiento del\u00a0 6,12% tras mover cerca de 6 millones de TEUs m\u00e1s.<\/p>\n

Ahora bien, si comparamos los 50 puertos m\u00e1s importantes de 2016 (111,76 millones de TEUs) con respecto a los 50 puertos m\u00e1s importantes de 2017, el crecimiento de tr\u00e1fico en el TOP 50 fue del 5,14%, es decir, casi cinco millones m\u00e1s. Esta cifra es inferior en pr\u00e1cticamente un punto porcentual al crecimiento del TOP 50 global (6,16%).<\/p>\n

R\u00f3tterdam<\/strong><\/p>\n

R\u00f3tterdam fue un a\u00f1o m\u00e1s el puerto europeo con mayor volumen de tr\u00e1fico de contenedores, en concreto, cerr\u00f3 2017 con un total de 13,73 millones de TEUs tras registrar, adem\u00e1s, un muy destacado crecimiento del 10,90%.<\/p>\n

En segundo lugar se situ\u00f3 Amberes con 10,45 millones de TEUs y un crecimiento del 4,19%, seguido de dos enclaves alemanes, Hamburgo y Bremen, con 8,8 y 5,5 millones de TEUs respectivamente y, en ambos casos, saldo negativo.<\/p>\n

El primer puerto espa\u00f1ol del TOP 50 fue en 2017 Valencia, que ascendi\u00f3 al quinto lugar con 4,83 millones de TEUs y super\u00f3 a Algeciras, que baj\u00f3 al sexto puesto con 4,38 millones de TEUs.<\/p>\n

Barcelona fue el enclave que dio el salto m\u00e1s importante en el ranking. Del puesto 18 en 2016 ha pasado al puesto 13 en 2017 con 3 millones de TEUs y un crecimiento de m\u00e1s del 34%.<\/p>\n

Las Palmas tambi\u00e9n avanz\u00f3 un puesto, al 30, con 1,17 millones de TEUs, lo mismo que Bilbao al 45, con 0,6 millones de TEUs.<\/p>\n

El primer puerto de la fachada sur del Mediterr\u00e1neo fue Tanger Med, situado en el puesto 10 del TOP 50 euromediterr\u00e1neo con 3,31 millones de TEUs y un crecimiento en 2017 del 11,82%.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/b><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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