{"id":2924,"date":"2020-07-24T11:52:20","date_gmt":"2020-07-24T11:52:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=2924"},"modified":"2020-07-24T11:52:20","modified_gmt":"2020-07-24T11:52:20","slug":"los-traficos-de-valenciaport-de-junio-repuntan-tras-la-hecatombe-de-mayo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2020\/07\/24\/los-traficos-de-valenciaport-de-junio-repuntan-tras-la-hecatombe-de-mayo\/","title":{"rendered":"Los tr\u00e1ficos de Valenciaport de junio repuntan tras la hecatombe de mayo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2921\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos.jpg\" alt=\"\" width=\"1650\" height=\"1100\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos.jpg 1650w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Valencia-tra\u0301ficos-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1650px) 100vw, 1650px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La crisis generada por la emergencia sanitaria del Covid-19 sigue marcando la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de contenedores y mercanc\u00edas de Valenciaport.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>As\u00ed, en el mes de junio contin\u00faan las cifras negativas, si bien, los descensos son menores que los del pasado mayo, un s\u00edntoma de ligera recuperaci\u00f3n que empieza a reflejar un cambio de tendencia. Una tendencia que tambi\u00e9n se observa en los tr\u00e1ficos de los primeros 15 d\u00edas de julio; por lo que de mantenerse la evoluci\u00f3n permitir\u00e1n afirmar en breve que el flujo comercial se habr\u00e1 situado ya en la fase de la curva de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">As\u00ed, el tr\u00e1fico de contenedores en junio alcanz\u00f3 en Valenciaport los 392.380, un 10,54% menos que el mismo mes de 2019, pero un descenso m\u00e1s moderado que en mayo cuando la ca\u00edda fue del 19,68%. Respecto al tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas, la disminuci\u00f3n en junio fue del 7,63% frente al 18,77% de mayo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Enero-junio<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los datos de los puertos valencianos de enero a junio reflejan la paralizaci\u00f3n de la producci\u00f3n industrial y comercial por el Covid-19. Entre enero y junio de este a\u00f1o, Valenciaport ha movido m\u00e1s de 37,3 millones de toneladas de mercanc\u00edas, un 7,87% menos que en 2019 siendo los sectores m\u00e1s din\u00e1micos el energ\u00e9tico (+35,83) y minerales no met\u00e1licos (+31,03). El agroalimentario, por su parte, se ha mantenido en cifras similares al ejercicio anterior. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El resto de los sectores presentan resultados negativos como veh\u00edculos y transporte con un descenso del 17,72% o los materiales de construcci\u00f3n (-12,73%).<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Respecto al tr\u00e1fico de TEUs, en el primer semestre se han movilizado 2.511.234 TEUs un 9,06% menos que lo movido en el mismo periodo de 2019.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Por pa\u00edses, EEUU sigue siendo el principal socio comercial de Valenciaport en tr\u00e1fico de contenedores con 254.374 TEUs gestionados en el primer semestre del a\u00f1o, un 3,31% menos que en 2019. Le sigue China con 237.492 contenedores y una bajada del 10,67%. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Destaca el dinamismo de Argelia con un crecimiento del 14,74%, Canad\u00e1 con un 24,02% o Italia con un aumento del 9,05%. Por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, el mayor tr\u00e1fico de TEUs llenos se ha movilizado en el Mediterr\u00e1neo y Mar Negro con un descenso del 6,38% y el Lejano Oriente donde ha descendido un 11,44%.<\/span><\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crisis generada por la emergencia sanitaria del Covid-19 sigue marcando la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de contenedores y mercanc\u00edas de Valenciaport.\u00a0 As\u00ed, en el mes de junio contin\u00faan las cifras negativas, si bien, los descensos son menores que los del pasado mayo, un s\u00edntoma de ligera recuperaci\u00f3n que empieza a reflejar un cambio de tendencia. 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