{"id":3044,"date":"2020-12-30T13:24:11","date_gmt":"2020-12-30T13:24:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3044"},"modified":"2020-12-30T13:24:11","modified_gmt":"2020-12-30T13:24:11","slug":"la-logistica-sigue-retrocediendo-a-mayor-velocidad-que-el-conjunto-de-la-economia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2020\/12\/30\/la-logistica-sigue-retrocediendo-a-mayor-velocidad-que-el-conjunto-de-la-economia\/","title":{"rendered":"La log\u00edstica sigue retrocediendo a mayor velocidad que el conjunto de la econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

La log\u00edstica sigue retrocediendo a mayor velocidad que el conjunto de la econom\u00eda, eso se desprende del Informe Estad\u00edstico del sector log\u00edstico correspondiente al tercer trimestre de 2020 que destaca, adem\u00e1s, c\u00f3mo los distintos ratios econ\u00f3micos y de vol\u00famenes se van estabilizando siempre al ritmo de las \u201colas\u201d que est\u00e1 marcando la pandemia.<\/p>\n

En el tercer trimestre qued\u00f3 constancia de como algunos sectores y nichos comenzaron a respirar tras el confinamiento y se produjeron ciertos aires de recuperaci\u00f3n sin prever lo que iba a ser la segunda ola y la renovada din\u00e1mica de restricciones.<\/p>\n

Algunos sectores claves para la econom\u00eda espa\u00f1ola siguieron fuertemente da\u00f1ados, pues las medidas ligadas a la nueva normalidad no aminoraron sus particulares restricciones. Aun as\u00ed, este tercer trimestre modul\u00f3 de manera importante los distintos retrocesos hasta servir de term\u00f3metro para darnos una verdadera dimensi\u00f3n de la sima alcanzada.<\/p>\n

Frente a una ca\u00edda del PIB de m\u00e1s del 21% en el segundo trimestre del a\u00f1o, en el tercer trimestre, una vez levantado el confinamiento, la econom\u00eda espa\u00f1ola retrocedi\u00f3 un 8,7%, para dejar las p\u00e9rdidas en el acumulado del a\u00f1o en el -11,5%.<\/p>\n

Este comportamiento tambi\u00e9n se apreci\u00f3 en el comercio exterior. En lo que respecta a las exportaciones, mientras que en el segundo trimestre del a\u00f1o cayeron en valor un 27,7%, en el tercer trimestre la ca\u00edda se limit\u00f3 al 5,7%, cifras a\u00fan m\u00e1s contenidas en el volumen, con tambi\u00e9n un retroceso de m\u00e1s del 27% en el segundo trimestre frente al 4% en el tercero. En el acumulado del a\u00f1o, hasta septiembre las exportaciones cayeron un 12,6% en valor y un 12,3% en volumen.<\/p>\n

En cuanto a las importaciones, mientras que en el segundo trimestre retrocedieron un 32,5% en valor y un 28,9% en volumen, en el tercer trimestre el retroceso se redujo a la mitad y fue del 14,1% en valor y 10,7% en volumen, para un acumulado del -17,2% en valor y -15,2% en volumen.<\/p>\n

Impacto<\/span><\/strong><\/p>\n

La traslaci\u00f3n de este volumen de actividad al sector log\u00edstico es autom\u00e1tica, si bien la disparidad por modos es m\u00e1s que sustantiva. Frente al importante descenso en puertos y ferrocarril, la carretera se ha mantenido y en el a\u00e9reo se ha desplomado, lo que evidencia tambi\u00e9n la variabilidad de los mercados internacionales y de los subsectores econ\u00f3micos.<\/p>\n

En el tercer trimestre los puertos situaron su ca\u00edda en el -10% para estabilizar el retroceso acumulado en el -10,6%. De igual modo, Renfe, en el \u00e1mbito ferroviario pas\u00f3 de un descenso del 31,7% en el segundo trimestre al 16,9% en el tercero.<\/p>\n

En los dos extremos se situaron la carretera y la carga a\u00e9rea. La primera, tras caer un 11,2% en el segundo trimestre, limit\u00f3 su ca\u00edda en el tercero al 5,6%. El transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, en cambio, si bien tambi\u00e9n redujo su descenso de forma muy importante, pues ven\u00eda de caer en el segundo trimestre un 49,8%, aun retrocedi\u00f3 en el tercero un 28%.<\/p>\n

Las cifras de volumen de negocios no fueron tan matizadas. De acuerdo con el INE, los ingresos del sector log\u00edstico en el tercer trimestre cayeron en el entorno del 20% y acumularon un retroceso del -20,6%. Esto ya no supone estar ligeramente por encima del retroceso del PIB como sucedi\u00f3 en el segundo trimestre. Ahora la ca\u00edda fue de m\u00e1s del doble, no pudiendo obviar aqu\u00ed el peso en estas cifras de sectores como el a\u00e9reo y el pasaje.<\/p>\n

En el acumulado hasta septiembre el sector del transporte por carretera experiment\u00f3 una ca\u00edda del 8,1%, la m\u00e1s moderada, frente al retroceso del 40,4% del transporte ferroviario o del 58,2% del transporte a\u00e9reo. El transporte mar\u00edtimo descendi\u00f3 un 21,6% y las actividades de almacenamiento y anexas al transporte cayeron hasta septiembre un 14,4%. Las actividades postales y de correo descendieron un 2,7%.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La log\u00edstica sigue retrocediendo a mayor velocidad que el conjunto de la econom\u00eda, eso se desprende del Informe Estad\u00edstico del sector log\u00edstico correspondiente al tercer trimestre de 2020 que destaca, adem\u00e1s, c\u00f3mo los distintos ratios econ\u00f3micos y de vol\u00famenes se van estabilizando siempre al ritmo de las \u201colas\u201d que est\u00e1 marcando la pandemia. En el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3045,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3044"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3047,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3044\/revisions\/3047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3045"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}