{"id":3093,"date":"2021-02-25T13:04:19","date_gmt":"2021-02-25T13:04:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3093"},"modified":"2021-02-25T13:04:38","modified_gmt":"2021-02-25T13:04:38","slug":"las-plataformas-de-gestion-de-escalas-ahorrarian-hasta-675-euros-por-buque","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2021\/02\/25\/las-plataformas-de-gestion-de-escalas-ahorrarian-hasta-675-euros-por-buque\/","title":{"rendered":"Las plataformas de gesti\u00f3n de escalas ahorrar\u00edan hasta 675 euros por buque"},"content":{"rendered":"

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Las plataformas de gesti\u00f3n de escalas de buques permitir\u00edan un ahorro medio para las compa\u00f1\u00edas navieras de hasta 675 euros por cada escala y barco, gracias a la reducci\u00f3n de tiempo en estos procesos que proporcionar\u00edan estas aplicaciones. As\u00ed lo creen los expertos que indican que, de media, ese tiempo de escala se reducir\u00eda en unos siete minutos y medio por cada escala y buque. Teniendo en cuenta que cada minuto de estancia en puerto les cuesta a las navieras entre 80 y 90 euros, el ahorro por esos algo m\u00e1s de siete minutos es considerable.<\/p>\n

Adem\u00e1s, gracias a la optimizaci\u00f3n de la estancia de los nav\u00edos en los muelles portuarios, se producir\u00eda una reducci\u00f3n de emisiones contaminantes de unos 452 kilogramos de di\u00f3xido de carbono por escala y buque. Y es que entre el 40 y el 65% del tiempo de estancia en los puertos se dedica a carga y descarga, dejando el resto a procesos de entrada, atraque, etc.<\/p>\n

Los expertos, que participaron hace unos d\u00edas en un webinario organizado por Logistop sobre procesos de optimizaci\u00f3n de escalas de buques, Jos\u00e9 Andr\u00e9s Gim\u00e9nez, coordinador del \u00c1rea de Log\u00edstica Portuaria de Logistop; Airam Rodr\u00edguez, consejero delegado de Hiades\/Amura; y Gabriel Ferr\u00fas, consejero delegado de la start-up SEAPort Solutions, presentaron dos plataformas para la optimizaci\u00f3n de gesti\u00f3n de escalas denominadas Aurora y Paula, respectivamente.<\/p>\n

El objetivo de ambas es poner en contacto a los actores portuarios que intervienen en el proceso de escala de los buques, inst\u00e1ndoles a intercambiar informaci\u00f3n para elevar la eficiencia de estos procesos.<\/p>\n

Las dos plataformas permiten un seguimiento en tiempo real de las escalas, algo que las diferencia de los actuales Port Community Systems (PCS) de algunos puertos, que ofrecen informaci\u00f3n m\u00e1s est\u00e1tica. Esta informaci\u00f3n actualizada permite mejorar la planificaci\u00f3n y simplificar los procesos administrativos, lo que ayuda a un mejor an\u00e1lisis de datos y a una mejor toma de decisiones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ambas est\u00e1n enfocadas a sentar las bases para implementar procesos \u201cjust in time\u201d que, mediante una interconexi\u00f3n de toda la cadena portuaria, hace llegar al barco la informaci\u00f3n del momento exacto en el que debe llegar al puerto, evitando esperas innecesarias y permitiendo al buque ajustar su velocidad, lo que a su vez reduce las emisiones contaminantes.<\/p>\n

\u201cEn la actualidad, aunque la mayor\u00eda de autoridades portuarias ha comenzado a proporcionar informaci\u00f3n al resto de actores portuarios, queda margen de mejora, ya que todav\u00eda no se produce un verdadero intercambio de informaci\u00f3n en tiempo real\u201d, asegura Gabriel Ferr\u00fas. En ese sentido, para Airam Rodr\u00edguez, el papel que juegan las autoridades portuarias debe evolucionar, para pasar de ser los due\u00f1os y reguladores de terrenos a organizar el ecosistema portuario.<\/p>\n

Para poder desarrollar la implementaci\u00f3n de estas aplicaciones, hace falta potenciar tecnolog\u00edas disruptivas como el Internet de las Cosas (IoT), 5G, Big Data, Blockchain o procesos de ciberseguridad.<\/p>\n

En suma, la optimizaci\u00f3n de las escalas de buques en los puertos va a propiciar la capacidad para implantar el concepto just-in-time en los puertos, la compartici\u00f3n de datos en tiempo real, la reducci\u00f3n de los tiempos de escala y de las emisiones contaminantes, una mejor coordinaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de los recursos, adem\u00e1s de una mayor seguridad y una mejor visibilidad de los procesos de escala. Lo que repercutir\u00e1 en un mejor servicio y en la optimizaci\u00f3n de los precios.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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