{"id":3098,"date":"2021-03-11T15:12:44","date_gmt":"2021-03-11T15:12:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3098"},"modified":"2021-03-11T15:16:10","modified_gmt":"2021-03-11T15:16:10","slug":"el-sistema-portuario-espanol-cierra-2020-con-un-resultado-de-104-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2021\/03\/11\/el-sistema-portuario-espanol-cierra-2020-con-un-resultado-de-104-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"El sistema portuario espa\u00f1ol cierra 2020 con un resultado de 104 millones de euros"},"content":{"rendered":"

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El sistema portuario de titularidad estatal cerr\u00f3 el ejercicio 2020 con un resultado de explotaci\u00f3n de 142,6 millones de euros. Teniendo en cuenta los resultados financieros el resultado del ejercicio consolidado del sistema portuario antes de impuestos fue de 104 millones de euros.<\/p>\n

El importe neto de la cifra de negocios fue de 967 millones de euros, lo que ha supuesto una disminuci\u00f3n del 16,1% respecto a los 1.153 millones de 2019. La disminuci\u00f3n de ingresos se debi\u00f3, por una parte, al descenso del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas (-8,7%) y, por otra, a las reducciones de tasas contempladas principalmente, en el Real Decreto 26\/2020 de medidas de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica para hacer frente a los efectos de la pandemia.<\/p>\n

\u201cSon resultados positivos, a pesar de la disminuci\u00f3n de los tr\u00e1ficos y de las medidas de apoyo aplicadas para paliar los efectos de la pandemia, que supusieron un ahorro de 140 millones de euros a las empresas portuarias. Una medida que se ha demostrado muy \u00fatil para que el tejido log\u00edstico y su empleo se resintieran lo menos posible en lo m\u00e1s duro de la pandemia\u201d, explic\u00f3 el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, durante un acto con los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

De esta forma, las tasas de utilizaci\u00f3n, que incluyen entre otras la tasa a la mercanc\u00eda, al buque, y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, se redujeron un 21,4%, alcanzando los 474,7 millones de euros; la tasa de ocupaci\u00f3n, 265,5 millones de euros, disminuy\u00f3 un 7,3%.<\/p>\n

A la cifra de negocios por el cobro de tasas se a\u00f1adieron 108 millones de otros ingresos como la tarifa por la recepci\u00f3n de desechos de buques, o las tarifas por servicios comerciales de car\u00e1cter privado.<\/p>\n

Respecto a los gastos de explotaci\u00f3n, destacaron los 435 millones de euros destinados a las amortizaciones de inmovilizado, los 272 millones destinados a gastos de personal, y los 231 a servicios exteriores.<\/p>\n

El EBITDA de explotaci\u00f3n se situ\u00f3 en los 501 millones de euros, lo que supuso una disminuci\u00f3n del 22,4% con respecto a los 645 millones de 2019.<\/p>\n

Inversiones<\/b><\/p>\n

Cabe destacar que Puertos del Estado ha aprobado un Plan de Inversiones productivas con una inversi\u00f3n anual superior a los 1.000 millones de euros, casi el doble que en 2020, y que hasta 2024 totalizar\u00e1 m\u00e1s de 4.500 millones de euros de inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n

Las inversiones contempladas est\u00e1n orientadas a satisfacer la demanda real y comprobable, con criterios de rentabilidad financiera y econ\u00f3mico-social, as\u00ed como sobre la base de atraer inversi\u00f3n privada. De hecho, \u201ccon los datos de que disponemos, la inversi\u00f3n privada prevista en los puertos para 2021 asciende a 890 millones de euros y la total del periodo 2020-24 alcanzar\u00e1 los 4.200 millones de euros, cifra similar a la inversi\u00f3n p\u00fablica\u201d, confirm\u00f3 Toledo.<\/p>\n

Por otra parte, en los Presupuestos Generales del Estado se han aprobado rebajas de tasas en 13 Autoridades Portuarias que supondr\u00e1n un ahorro de 32 millones de euros para los operadores, lo cual incrementa la competitividad de esos puertos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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