{"id":3413,"date":"2022-08-10T10:06:02","date_gmt":"2022-08-10T10:06:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3413"},"modified":"2022-08-10T10:06:37","modified_gmt":"2022-08-10T10:06:37","slug":"la-gran-incognita-de-los-fletes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2022\/08\/10\/la-gran-incognita-de-los-fletes\/","title":{"rendered":"La gran inc\u00f3gnita de los fletes"},"content":{"rendered":"

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Los fletes han experimentado un fuerte descenso a lo largo de todo este a\u00f1o 2022, aunque lo cierto es que la compleja coyuntura internacional hace imprevisible su comportamiento despu\u00e9s del verano.<\/p>\n

A nivel global, el volumen de tr\u00e1ficos portuarios se ha situado por debajo de lo pronosticado, seg\u00fan los datos de Linerlytica. Tanto en Estados Unidos como en Europa, el aumento del nivel de stock sumado al frenazo en el consumo privado ha tenido como consecuencia una disminuci\u00f3n en el tr\u00e1fico de contenedores. Por ello, lo l\u00f3gico ser\u00eda pensar en una continuidad en la bajada de los fletes; sin embargo, los expertos recuerdan que, en un escenario tan vol\u00e1til, es complicado elaborar predicciones.<\/p>\n

Por el momento, los niveles est\u00e1n mucho mejor que en 2021, pero peor que antes de la pandemia. \u201cLos fletes tienen a\u00fan cierto margen para seguir bajando, sobre todo por el aumento de la capacidad que las navieras pondr\u00e1n en servicio y por la bajada de la congesti\u00f3n en algunos puertos\u201d, explica Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociaci\u00f3n de Cargadores Espa\u00f1oles, quien augura un cierto nivel de estabilizaci\u00f3n a pesar de la cercan\u00eda de citas de gran consumo como el Black Friday o la Navidad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Otros expertos creen que los fletes van a bajar m\u00e1s, aunque eso no quiere decir que haya una relaci\u00f3n directa con un incremento de la carga en los buques. Por ello, no se est\u00e1n produciendo las aglomeraciones de veranos anteriores y no hay problemas de espacio en origen, algo que empujar\u00e1 a la baja los fletes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Frente a esta situaci\u00f3n, ser\u00e1 importante conocer la reacci\u00f3n de las navieras ante los espacios vac\u00edos en los buques. Habr\u00e1 compa\u00f1\u00edas que no quieran poner en servicio barcos con espacios libres, por lo que bajar\u00e1n precios para ocuparlos, una situaci\u00f3n que puede convertirse en tendencia y empujar al mercado a generalizarla; y habr\u00e1 compa\u00f1\u00edas que se mantendr\u00e1n en sus posiciones. Lo que s\u00ed que parece m\u00e1s probable es que a partir de octubre bajen m\u00e1s, debido a la celebraci\u00f3n de la Fiesta Nacional China y la llegada de una cita internacional como la Feria de Cant\u00f3n, donde los importadores acuden a preparar los pedidos de la temporada siguiente.<\/p>\n

Por el momento, la presi\u00f3n que ejercen los fletes en el transporte mar\u00edtimo mundial no deja de descender mientras sigue avanzando el a\u00f1o 2022. El World Container Index (WCI), elaborado por la consultora Drewry, ha experimentado un descenso del 25,61% entre enero y la primera quincena de julio, pasando de los 9.406 d\u00f3lares registrados el 6 de enero a los 6.999 d\u00f3lares del 14 de julio. Esto supone que, de media, el precio por embarcar un contenedor de 40 pies se ha reducido 2.410 d\u00f3lares. Todas las grandes l\u00edneas mar\u00edtimas mundiales experimentan descensos durante este per\u00edodo, con algunas excepciones.<\/p>\n

La ruta que m\u00e1s desciende es la que une Asia con el norte de Europa, que cae un 32,77% hasta los 9.182 d\u00f3lares por FEU, frente a los 13.658 de comienzos de a\u00f1o.<\/p>\n

Los fletes entre R\u00f3terdam y Shangh\u00e1i se redujeron en lo que va de a\u00f1o casi 20 puntos, hasta los 1.241 d\u00f3lares; y los de la ruta que une Lejano Oriente y el Mediterr\u00e1neo Occidental ha reducido el precio de sus fletes un 15,25%, con un precio de 10.829 d\u00f3lares por FEU -frente a los 12.779 d\u00f3lares de comienzos de este a\u00f1o-.<\/p>\n

\u00a0<\/span>Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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