{"id":3420,"date":"2022-08-24T10:45:25","date_gmt":"2022-08-24T10:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3420"},"modified":"2022-08-24T10:45:25","modified_gmt":"2022-08-24T10:45:25","slug":"el-futuro-del-oea-pasa-por-digitalizarse-y-dotarse-de-mas-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2022\/08\/24\/el-futuro-del-oea-pasa-por-digitalizarse-y-dotarse-de-mas-beneficios\/","title":{"rendered":"El futuro del OEA pasa por digitalizarse y dotarse de m\u00e1s beneficios"},"content":{"rendered":"\"\"<\/a><\/p>\n

En un contexto internacional marcado por las incertidumbres, la figura del Operador Econ\u00f3mico Autorizado (OEA) aporta garant\u00edas y seguridad a la cadena de suministro, por ello, su resiliencia es vital para garantizar la agilizaci\u00f3n de los procesos.<\/p>\n

Desde que se puso en marcha la figura del OEA, \u00e9sta ha ido adapt\u00e1ndose, incorporando nuevos requisitos y consolid\u00e1ndose como la herramienta indicada para garantizar la trazabilidad y seguridad de la cadena log\u00edstica.<\/p>\n

Durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la figura requerir\u00e1 de una adaptaci\u00f3n en asuntos como la digitalizaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de los procesos. El sector avanza y desarrolla de manera extraordinaria la digitalizaci\u00f3n de los procesos. En este sentido, es importante poder mejorar las herramientas de inteligencia artificial que puedan, por ejemplo, prever retrasos en las cargas y\/o entregas, realizar an\u00e1lisis de riesgos de las mercanc\u00edas con par\u00e1metros OEA mucho antes de su llegada e implicar a todas las partes involucradas en la cadena log\u00edstica (cargadores, carriers, navieras, transitarios, agentes de aduana, administraciones, importadores, etc.) de manera que dispongan y aporten suficiente informaci\u00f3n de calidad como para que se puedan establecer estrategias de inteligencia artificial que ayuden a una toma de decisiones m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las empresas seguir\u00e1n solicitando un mayor incentivo de sus ventajas para que ser OEA siga aportando extras. En esta l\u00ednea, cabe recordar que para finales de este a\u00f1o o principios del 2023 est\u00e1 prevista la presentaci\u00f3n de una nueva modificaci\u00f3n del C\u00f3digo Aduanero de la Uni\u00f3n Europa (CAU). En este escenario, los agentes ya est\u00e1n trabajando para saber qu\u00e9 m\u00e1s pueden hacer y qu\u00e9 m\u00e1s ventajas les pueden dar. Se prev\u00e9n ventajas como la optimizaci\u00f3n de tiempos o la reducci\u00f3n, o en su caso supresi\u00f3n, de garant\u00edas.<\/p>\n

Cabe recordar que ASTHON CARGO VALENCIA es Operador Econ\u00f3mico Autorizado, en su versi\u00f3n m\u00e1s completa al contar con las certificaciones de OEA Simplificaciones Aduaneras y de OEA Protecci\u00f3n y Seguridad, desde 2013. Fundada en el a\u00f1o 2000, la empresa transitaria y representante aduanero apuesta por ser un elemento seguro y un operador de confianza para la Aduana.<\/p>\n

\u00a0<\/span>Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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