{"id":3488,"date":"2022-12-15T13:35:58","date_gmt":"2022-12-15T13:35:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3488"},"modified":"2022-12-15T13:35:58","modified_gmt":"2022-12-15T13:35:58","slug":"feteia-mantiene-la-intencion-de-presentar-una-demanda-contra-las-navieras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2022\/12\/15\/feteia-mantiene-la-intencion-de-presentar-una-demanda-contra-las-navieras\/","title":{"rendered":"FETEIA mantiene la intenci\u00f3n de presentar una demanda contra las navieras"},"content":{"rendered":"

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FETEIA-OLTRA reuni\u00f3 hace unos d\u00edas a su comit\u00e9 ejecutivo que renov\u00f3 el compromiso de defensa del correcto funcionamiento del mercado, en particular en lo referido al transporte mar\u00edtimo internacional de mercanc\u00edas, habi\u00e9ndose ejecutado el acuerdo de \u201cdelegar en el equipo jur\u00eddico la preparaci\u00f3n de una demanda contra aquellas compa\u00f1\u00edas navieras que imponen cargos a las contrapartes sin criterio justificado, actuaciones que consideramos suponen un incumplimiento de la normativa de competencia por resultar contratar\u00edas la necesaria buena fe contractual, aprovechando su posici\u00f3n de dominio\u201d, seg\u00fan inform\u00f3 la Federaci\u00f3n al t\u00e9rmino de la reuni\u00f3n.<\/p>\n

De este modo, en una pr\u00f3xima reuni\u00f3n extraordinaria se adoptar\u00e1 la decisi\u00f3n definitiva sobre la mejor ejecuci\u00f3n de la estrategia planteada. Seg\u00fan detall\u00f3 el presidente de la Federaci\u00f3n, Enric Tic\u00f3, \u201cse trata de un paso m\u00e1s en nuestra intenci\u00f3n de presentar una demanda, que nos permitir\u00e1 conocer el marco legal para poder tomar una decisi\u00f3n definitiva\u201d.<\/p>\n

Por otro lado, fruto del desarrollo de las conclusiones del congreso de FETEIA-OLTRA celebrado en Algeciras el pasado mes de septiembre, se ha puesto en marcha una nueva Comisi\u00f3n de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) cuyos objetivos a desarrollar ser\u00e1n la implementaci\u00f3n de los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de gobierno corporativo y de cumplimiento normativo, as\u00ed como la continuaci\u00f3n de los trabajos de descarbonizaci\u00f3n en el sector.<\/p>\n

El colectivo transitario est\u00e1 comprometido para cumplir toda la nueva normativa que se est\u00e1 poniendo en marcha en esta materia, como la Ley de Movilidad Sostenible, normativa sobre derechos de emisi\u00f3n en los distintos medios de transporte, el Reglamento CABM y un largo etc\u00e9tera, \u201cque supondr\u00e1 un cambio de paradigma y un gran avance hacia un sector verde y sostenible\u201d, apunt\u00f3 Tic\u00f3.<\/p>\n

Tambi\u00e9n continuar\u00e1 participando en la elaboraci\u00f3n de los proyectos normativos y aportando ideas para evitar las posibles externalidades negativas, especialmente en un momento de gran incertidumbre y dificultad econ\u00f3mica.<\/p>\n

Otro punto analizado fue la necesidad de continuar avanzando en la digitalizaci\u00f3n del sector del transporte y comercio para hacerlo m\u00e1s eficiente. Se trato la cercana implementaci\u00f3n del Reglamento EFTI, que implicar\u00e1 la obligaci\u00f3n de usar documentos de transporte en formato electr\u00f3nico, y los avances de los grupos de trabajo de la Uni\u00f3n Europea (DTLF) o de SIMPLE. Desde FETEIA-OLTRA se est\u00e1 trabajando para facilitar que las empresas tengan acceso a estos documentos electr\u00f3nicos de transporte y para seguir fomentando nuevas tecnolog\u00edas como el blockchain, adem\u00e1s de asegurar la interoperabilidad de los distintos sistemas, as\u00ed como una adecuada soberan\u00eda del dato.<\/p>\n

Adicionalmente, en el \u00e1mbito aduanero ser\u00e1 necesario trabajar en digitalizaci\u00f3n, en \u00e1mbitos como la implementaci\u00f3n de ICS 2 o la adaptaci\u00f3n de ciertas formalidades aduaneras al \u00e1mbito digital. Los retos a nivel aduanero y tributario, como son la reforma del C\u00f3digo Aduanero de la Uni\u00f3n, la necesaria implementaci\u00f3n de la VUA, \u201cque est\u00e9 prevista a muy largo plazo y es necesario acelerar\u201d, o la adaptaci\u00f3n a los nuevos impuestos ambientales \u201ccuya normativa est\u00e1 generando una enorme inseguridad jur\u00eddica y cuyo momento de implementaci\u00f3n es claramente inadecuado\u201d, tambi\u00e9n fueron analizados por los transitarios.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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