{"id":3493,"date":"2022-12-26T12:45:01","date_gmt":"2022-12-26T12:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3493"},"modified":"2022-12-26T12:45:01","modified_gmt":"2022-12-26T12:45:01","slug":"los-fletes-caen-pero-siguen-un-51-por-encima-de-los-niveles-prepandemia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2022\/12\/26\/los-fletes-caen-pero-siguen-un-51-por-encima-de-los-niveles-prepandemia\/","title":{"rendered":"Los fletes caen, pero siguen un 51% por encima de los niveles prepandemia"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3494\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional.jpg 1200w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puerto-internacional-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los fletes siguen registrando importantes ca\u00eddas en las grandes rutas mar\u00edtimas. La desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda ha provocado un descenso en la demanda que empuja a la baja los precios en el comercio mar\u00edtimo y los acerca a niveles prepandemia.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si bien es cierto que las \u00faltimas semanas el coste por embarcar un contenedor de 40 pies ha ralentizado su ca\u00edda -seg\u00fan la consultora Drewry-, las fuentes consultadas matizan que esto no significa que no pueda haber un repunte, una situaci\u00f3n que, por otro lado, y dada la volatilidad y comportamiento de los fletes de las \u00faltimas semanas, tampoco es descartable.<\/p>\n<p class=\"p1\">Por el momento, el nivel promedio de esos fletes se encuentra en estos momentos en 2.127 d\u00f3lares, \u201c\u00fanicamente\u201d 707 d\u00f3lares por encima de las cifras prepandemia de 2019, a\u00f1o en que se estableci\u00f3 una media de 1.420 d\u00f3lares.<\/p>\n<p class=\"p1\">\u201cLa principal raz\u00f3n para este descenso de los fletes es que los flujos de carga han descendido\u201d, aseguran los expertos. Sin embargo, estos descensos no llevar\u00e1n los fletes a niveles prepandemia, una situaci\u00f3n que desde las grandes asociaciones de cargadores ratifican, sobre todo porque de continuar esta tendencia a la baja podr\u00eda comprometerse la propia continuidad de la actividad de esas navieras. La quiebra de Hanjin es un caso que nadie quiere que se repita.<\/p>\n<p class=\"p1\">A esta debilidad en la demanda se ha sumado el exceso de oferta existente lo que ha provocado un desajuste en el transporte mar\u00edtimo en comparaci\u00f3n con la situaci\u00f3n de hace un a\u00f1o. Adem\u00e1s, la oferta global de buques se ha visto impulsada, tanto por la ca\u00edda de la congesti\u00f3n en los puertos, como por la entrada en servicio de nueva oferta de carga.<\/p>\n<p class=\"p1\">No obstante, la bajada que est\u00e1n sufriendo actualmente los fletes no llega a todos por igual. Los fletes reflejados por Drewry son los denominados spot -fletes \u00fanicos para viajes \u00fanicos-, a diferencia de los fletes negociados por mayores per\u00edodos de tiempo. \u201cEsos contratos, por lo general, recogen tarifas cerradas que se ajustan en funci\u00f3n de la carga comprometida\u201d, aseguran los expertos, que reconocen tambi\u00e9n que \u201cdepende de la relaci\u00f3n que tenga ese cliente con la naviera existe la posibilidad de renegociar esas tarifas\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\">Lo cierto es que, hace unos meses, las tarifas spot supon\u00edan un mayor coste para las empresas clientes de las compa\u00f1\u00edas navieras, algo que en la actualidad no sucede.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los fletes siguen registrando importantes ca\u00eddas en las grandes rutas mar\u00edtimas. 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