{"id":3510,"date":"2023-01-27T08:38:37","date_gmt":"2023-01-27T08:38:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3510"},"modified":"2023-01-27T08:38:37","modified_gmt":"2023-01-27T08:38:37","slug":"maersk-y-msc-romperan-su-alianza-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2023\/01\/27\/maersk-y-msc-romperan-su-alianza-en-2025\/","title":{"rendered":"Maersk y MSC romper\u00e1n su alianza en 2025"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3294\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk.jpg 1200w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MSC-Maersk-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"p1\">Las navieras MSC y Maersk anunciaron hace unos d\u00edas su decisi\u00f3n de poner fin a la alianza 2M a partir del 1 de enero de 2025. En una declaraci\u00f3n conjunta, los CEO de Maersk y MSC, Vincent Clerc y Soren Toft, respectivamente, reconocieron los numerosos cambios sucedidos desde que las dos compa\u00f1\u00edas firmaron el acuerdo de colaboraci\u00f3n en 2015, una entente que ten\u00eda una vigencia de diez a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"p1\">\u201cHemos valorado mucho la alianza y esperamos seguir manteniendo una colaboraci\u00f3n s\u00f3lida y continua durante el resto del per\u00edodo de vigencia del acuerdo\u201d, se\u00f1alaron los directivos de las navieras, que mantienen su total compromiso con el desempe\u00f1o de los servicios de la alianza 2M a los clientes de MSC y Maersk.<\/p>\n<p class=\"p1\">El anuncio no tiene un impacto inmediato en los servicios que se ofrecen a los clientes que utilizan las operativas de 2M. Los equipos de cada naviera se pondr\u00e1n en contacto con sus respectivos clientes para ofrecerles el apoyo necesario durante y despu\u00e9s de la eliminaci\u00f3n gradual de la alianza 2M.<\/p>\n<p class=\"p1\">Cabe recordar que la 2M es un acuerdo de compartici\u00f3n de buques (VSA) de una l\u00ednea de transporte de contenedores que fue establecido en 2015 por Maersk y MSC con el objetivo de \u201cgarantizar operaciones competitivas y rentables en las rutas Asia-Europa, Transatl\u00e1ntico y Transpac\u00edfico\u201d. El contrato 2M tiene una vigencia m\u00ednima de 10 a\u00f1os con un per\u00edodo de preaviso de terminaci\u00f3n de 2 a\u00f1os, como as\u00ed ha sucedido.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">En la actualidad, MSC y Maersk ponen a disposici\u00f3n de los servicios de la 2M alrededor de 200 buques portacontenedores que cubren m\u00e1s de 200 puertos en 120 pa\u00edses.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las navieras MSC y Maersk anunciaron hace unos d\u00edas su decisi\u00f3n de poner fin a la alianza 2M a partir del 1 de enero de 2025. 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