{"id":3684,"date":"2023-10-23T09:08:29","date_gmt":"2023-10-23T09:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3684"},"modified":"2023-10-23T09:08:53","modified_gmt":"2023-10-23T09:08:53","slug":"la-omc-reduce-a-un-08-las-previsiones-de-crecimiento-del-comercio-mundial-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/2023\/10\/23\/la-omc-reduce-a-un-08-las-previsiones-de-crecimiento-del-comercio-mundial-para-2023\/","title":{"rendered":"La OMC reduce a un 0,8% las previsiones de crecimiento del comercio mundial para 2023"},"content":{"rendered":"

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El volumen del comercio mundial de mercanc\u00edas crecer\u00e1 un 0,8% este a\u00f1o, menos de la mitad del aumento del 1,7% previsto por la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio el pasado mes de abril, mientras que las previsiones de crecimiento para 2024, del 3,3%, se mantienen por el momento.<\/p>\n

Esta revisi\u00f3n se produce en un contexto de desplome continuado que comenz\u00f3 en el cuarto trimestre de 2022. Hay que recordar que el comercio y la producci\u00f3n mundiales se desaceleraron bruscamente en el cuarto trimestre de 2022, ya que los efectos de la inflaci\u00f3n continuada y de una pol\u00edtica monetaria m\u00e1s estricta se hicieron sentir en Estados Unidos, la Uni\u00f3n Europea y otras econom\u00edas, y debido a que un debilitado mercado de propiedades en China impidi\u00f3 que se consolidara una mayor recuperaci\u00f3n tras la pandemia de la COVID-19.<\/p>\n

Sumados a las consecuencias de la guerra en Ucrania, esos acontecimientos han ensombrecido las perspectivas del comercio. La OMC concluye que la desaceleraci\u00f3n del comercio parece ser generalizada, ya que afecta a un gran n\u00famero de pa\u00edses y una amplia gama de mercanc\u00edas.<\/p>\n

No obstante, el crecimiento del comercio deber\u00eda repuntar el a\u00f1o pr\u00f3ximo, acompa\u00f1ado de un \u201caumento lento pero estable del PIB\u201d, afirman desde la OMC que, sin embargo, alerta que est\u00e1n empezando a verse signos de fragmentaci\u00f3n de las cadenas de suministro, lo que podr\u00eda amenazar las perspectivas relativamente positivas para 2024. Por ejemplo, la participaci\u00f3n de los bienes intermedios en el comercio mundial, un indicador de la actividad de las cadenas de suministro mundiales, descendi\u00f3 al 48,5% en el primer semestre de 2023, frente a un promedio del 51% en los tres a\u00f1os anteriores. Adem\u00e1s, la participaci\u00f3n de los interlocutores bilaterales asi\u00e1ticos en el comercio de los Estados Unidos en el sector de las partes y los accesorios -un subconjunto fundamental de insumos intermedios- descendi\u00f3 al 38% en el primer semestre de 2023, mientras que en el mismo per\u00edodo de 2022 hab\u00eda sido del 43%.<\/p>\n

La directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, advierte que \u201cla desaceleraci\u00f3n del comercio prevista para 2023 es preocupante, ya que tiene efectos desfavorables para el nivel de vida de la poblaci\u00f3n de todo el mundo. Adem\u00e1s, la fragmentaci\u00f3n de la econom\u00eda mundial simplemente agravar\u00eda estos problemas. La econom\u00eda mundial, y en particular los pa\u00edses pobres, tendr\u00e1n dificultades para recuperarse sin un sistema multilateral de comercio estable, abierto, previsible, basado en normas y equitativo\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el economista jefe de la OMC, Ralph Ossa, incide en que los datos de la fragmentaci\u00f3n del comercio est\u00e1n relacionados con las tensiones geopol\u00edticas. \u201cAfortunadamente, a\u00fan no hemos llegado a un alto grado de desglobalizaci\u00f3n. Los datos indican que las mercanc\u00edas se siguen produciendo mediante cadenas de suministro complejas, pero que la amplitud de esas cadenas puede haber alcanzado su nivel m\u00e1ximo, al menos en el corto plazo. El crecimiento positivo del volumen de las exportaciones y las importaciones deber\u00eda reanudarse en 2024\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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