{"id":3722,"date":"2023-11-20T10:12:57","date_gmt":"2023-11-20T10:12:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=3722"},"modified":"2023-11-20T10:12:57","modified_gmt":"2023-11-20T10:12:57","slug":"los-transitarios-se-preparan-para-la-entrada-en-vigor-del-mecanismo-de-ajuste-en-frontera-por-carbono","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2023\/11\/20\/los-transitarios-se-preparan-para-la-entrada-en-vigor-del-mecanismo-de-ajuste-en-frontera-por-carbono\/","title":{"rendered":"Los transitarios se preparan para la entrada en vigor del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3723\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono.jpg\" alt=\"\" width=\"1450\" height=\"968\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono.jpg 1450w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono-1024x684.jpg 1024w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ajuste-en-frontera-por-carbono-768x513.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1450px) 100vw, 1450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los transitarios espa\u00f1oles siguen quemando etapas en su preparaci\u00f3n para la entrada en vigor del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, un reglamento que persigue alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones del 55% para 2030 incluidos en el Fit for 55.<\/p>\n<p>En concreto, esta normativa, que entr\u00f3 en per\u00edodo de pr\u00e1ctica el pasado 1 de octubre y que se implementar\u00e1 definitivamente a partir del 1 de enero de 2026, quiere prevenir la fuga de carbono para asegurar la efectividad de la pol\u00edtica clim\u00e1tica de la Uni\u00f3n Europea y favorecer cambios en pol\u00edticas medioambientales de terceros pa\u00edses.<\/p>\n<p>Esta herramienta impulsada por la Uni\u00f3n Europea, pretende poner un precio justo al carbono emitido durante la producci\u00f3n de bienes intensivos en carbono que ingresan a la UE y estar\u00e1 alineada con la eliminaci\u00f3n gradual de la asignaci\u00f3n de derechos gratuitos en el marco del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (ETS) para apoyar la descarbonizaci\u00f3n de la industria de la UE.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la normativa europea, las empresas importadoras deber\u00e1n adquirir certificados CBAM, emitidos por los estados miembros de la UE, equivalentes a las emisiones emitidas en la fabricaci\u00f3n de sus productos importados. Para hacerse con estos certificados, las empresas importadoras deber\u00e1n hacer cada a\u00f1o la declaraci\u00f3n CBAM antes del 31 de mayo para que se les concedan los certificados que, se ha enfatizado, no se podr\u00e1 comercializar con ellos.<\/p>\n<p>El precio de los certificados se calcular\u00e1 en funci\u00f3n del precio medio semanal de subasta de los derechos del RCDE UE expresado en \u20ac\/tonelada de CO2 emitida. Eso s\u00ed, por el momento, y durante el per\u00edodo de prueba, el CBAM solamente se aplicar\u00e1 en los sectores que m\u00e1s emisiones emiten, es decir, el cemento, hierro y acero, aluminio, fertilizantes, electricidad e hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>El objetivo del per\u00edodo de transici\u00f3n es servir como per\u00edodo piloto y de aprendizaje para todas las partes interesadas (importadores, productores y autoridades) y recopilar informaci\u00f3n \u00fatil sobre las emisiones incorporadas para perfeccionar la metodolog\u00eda para el per\u00edodo definitivo.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los transitarios espa\u00f1oles siguen quemando etapas en su preparaci\u00f3n para la entrada en vigor del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, un reglamento que persigue alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones del 55% para 2030 incluidos en el Fit for 55. En concreto, esta normativa, que entr\u00f3 en per\u00edodo de pr\u00e1ctica el pasado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3722"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3725,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions\/3725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3723"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}