El a\u00f1o ha estado marcado por una desaceleraci\u00f3n en los tr\u00e1ficos, por diversas tensiones internacionales, como la guerra de Rusia y Ucrania, a la que se sum\u00f3 la situaci\u00f3n de violencia en Oriente Medio, que especialmente en la \u00faltima parte del a\u00f1o provoc\u00f3 afecciones en el comercio mar\u00edtimo al verse afectado el paso del Mar Rojo, lo que est\u00e1 provocando cambios de rutas, retrasos y tambi\u00e9n subida de costes.<\/p>\n
La mercanc\u00eda general se contrajo el 2,9% respecto al a\u00f1o anterior hasta 262,6 millones de toneladas -por el descenso de la que se transporta en contenedor (4,7%), una contracci\u00f3n moderada tras las ca\u00eddas m\u00e1s pronunciadas registradas en septiembre (8,2%) u octubre (7%)- hasta llegar a 178,7 millones de toneladas. Sin embargo, el dato de diciembre de 2023 es superior al del mismo mes de 2022 (14,6 millones de toneladas frente a 14,2), siguiendo la tendencia iniciada en noviembre que refleja una ligera recuperaci\u00f3n de la mercanc\u00eda en esta presentaci\u00f3n.<\/p>\n
En TEUs, 2023 cierra con un descenso del 4,5%, hasta 16.379.280. Aunque en diciembre se movieron 1,34 millones TEUs, por encima del dato de diciembre de 2022 (1,29 millones), registr\u00e1ndose aumentos en ese mes tanto en tr\u00e1nsito, como entrada-salida nacional y entrada-salida exterior.<\/p>\n
Por su parte, el volumen de mercanc\u00eda general convencional aument\u00f3 el 1,2%, hasta 83,9 millones. El buen comportamiento de los veh\u00edculos que, como mercanc\u00eda aumentaron el 19,6%, hasta los 3,8 millones, explica en gran parte ese incremento.<\/p>\n
Los graneles s\u00f3lidos registraron una ca\u00edda el a\u00f1o pasado del 3,7%, hasta 90,4 millones de toneladas, pese al fuerte aumento en alguna mercanc\u00eda, como los cereales (33%). Respecto al tr\u00e1fico de graneles l\u00edquidos, disminuy\u00f3 el 3,7% hasta 175 millones de toneladas.<\/p>\n
El tr\u00e1fico ro-ro creci\u00f3 el 1,3% hasta los 71,8 millones de toneladas. El n\u00famero de buques mercantes por los puertos espa\u00f1oles aument\u00f3 en 2023 el 4,5% con un total de 164.215 unidades, y el arqueo bruto creci\u00f3 un 6%.<\/p>\n
Para 2024 las previsiones siguen augurando tensiones globales, por lo que es muy importante seguir trabajando juntos para afrontar los desaf\u00edos e impulsar el papel de los puertos espa\u00f1oles como motor de desarrollo econ\u00f3mico, social y medioambiental, indic\u00f3 Puertos del Estado.<\/p>\n