{"id":4016,"date":"2025-06-16T12:48:52","date_gmt":"2025-06-16T11:48:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/?p=4016"},"modified":"2025-07-29T07:52:21","modified_gmt":"2025-07-29T06:52:21","slug":"la-inestabilidad-politica-crece-como-el-mayor-riesgo-para-la-industria-maritima","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/2025\/06\/16\/la-inestabilidad-politica-crece-como-el-mayor-riesgo-para-la-industria-maritima\/","title":{"rendered":"La inestabilidad pol\u00edtica crece como el mayor riesgo para la industria mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4017\" src=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon.jpg\" alt=\"\" width=\"1650\" height=\"928\" srcset=\"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon.jpg 1650w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/junio-asthon-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1650px) 100vw, 1650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La inestabilidad pol\u00edtica repite por tercer a\u00f1o consecutivo como el principal riesgo para la industria mar\u00edtima, seguida por los ciberataques, el aumento de la carga administrativa y las barreras comerciales.<\/p>\n<p>Estas son las grandes conclusiones del \u00faltimo Bar\u00f3metro Mar\u00edtimo de la International Chamber of Shipping (ICS), que incide adem\u00e1s en que el riesgo de inestabilidad ha aumentado debido a m\u00faltiples conflictos geopol\u00edticos y cambios en las administraciones gubernamentales a escala mundial.<\/p>\n<p>ICS se\u00f1ala que los aranceles universales impuestos por Donald Trump est\u00e1n \u201ccomenzando a tener consecuencias significativas en el comercio global\u201d. Asimismo, la confianza en la mitigaci\u00f3n de este riesgo ha disminuido, pasando de alta en los a\u00f1os 2021 y 2022 a baja en 2023 y 2024.<\/p>\n<p>Por lo que respecta a los ciberataques, el informe subraya que la confianza en la gesti\u00f3n de riesgos cibern\u00e9ticos \u201cha aumentado ligeramente, debido a una mayor conciencia y avances en la gesti\u00f3n de riesgos\u201d. Asimismo, el 66% de las organizaciones espera \u201cque la inteligencia artificial tenga un impacto significativo en los programas de ciberseguridad este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n<p>El tercero de los riesgos destacados por los participantes en el Bar\u00f3metro Mar\u00edtimo de ICS es el aumento de la carga administrativa, que ha alcanzado su nivel m\u00e1s alto desde que se comenz\u00f3 a medir. \u201cNuevas regulaciones, como el ETS de la Uni\u00f3n Europea, est\u00e1n incrementando esta carga administrativa\u201d, subraya. \u201cLa industria enfrenta un creciente volumen de regulaciones, como las de emisiones y la gesti\u00f3n de la eficiencia energ\u00e9tica\u201d, destaca el informe.<\/p>\n<p>Finalmente, la preocupaci\u00f3n por las barreras comerciales ha aumentado por las nuevas tarifas impuestas por Estados Unidos, que han llevado \u201ca empresas a pausar env\u00edos hasta que se comprendan las implicaciones\u201d. \u201cSe prev\u00e9 que estas tasas deriven en una inflaci\u00f3n m\u00e1s alta y un crecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s lento\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>Dentro de estos riesgos ha entrado por primera vez la disponibilidad de tripulaci\u00f3n y personal capacitado, lo que refleja la creciente preocupaci\u00f3n por la escasez de oficiales capacitados. \u201cSe prev\u00e9 que esta escasez de oficiales capacitados contin\u00fae hasta 2030, si bien se han puesto en marcha en varios pa\u00edses programas de reclutamiento y capacitaci\u00f3n para abordar esta escasez\u201d, apunta ICS.<\/p>\n<p>En lo referente a las prioridades en este a\u00f1o, ICS coloca en primer lugar la disponibilidad de combustibles de bajo y cero carbono, que ha superado a la necesidad de infraestructuras. \u201cEsto refleja una creciente urgencia por escalar el suministro para satisfacer la demanda de la industria en un plazo razonable\u201d, se\u00f1ala la instituci\u00f3n. El Bar\u00f3metro Mar\u00edtimo de ICS destaca que la industria \u201cest\u00e1 optando por combustibles m\u00e1s conocidos y establecidos, como el Gas Natural Licuado (GNL), en lugar de alternativas m\u00e1s nuevas y menos probadas. \u201cEsto se debe\u201d, destaca ICS, \u201ca la incertidumbre en torno a la disponibilidad de combustibles alternativos y la infraestructura necesaria\u201d.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Diario del Puerto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inestabilidad pol\u00edtica repite por tercer a\u00f1o consecutivo como el principal riesgo para la industria mar\u00edtima, seguida por los ciberataques, el aumento de la carga administrativa y las barreras comerciales. Estas son las grandes conclusiones del \u00faltimo Bar\u00f3metro Mar\u00edtimo de la International Chamber of Shipping (ICS), que incide adem\u00e1s en que el riesgo de inestabilidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4017,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4016"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4016"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4019,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4016\/revisions\/4019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4017"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.asthoncargo.es\/web\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}